KM Vision Photography

Юниоры УГМК Моторспорт дебютировали на Игора Драйв

В минувшие выходные на новой трассе Игора Драйв под Санкт-Петербургом состоялся второй этап Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ), ставший открытием сезона для участников зачета S1600 Юниор. Команду УГМК Моторспорт в Игоре представили два молодых пилота — москвич Степан Ануфриев и Амирхан Файзрахманов из Йошкар-Олы. Оба пришли в кольцевые гонки из ралли-кросса, но если для Степы этот уикенд стал третьим на асфальте, то Амирхан вышел на старт СМП РСКГ впервые.


Петербургский этап был непростым для всех: главная российская кузовная серия открыла новый автоспортивный комплекс, став первым соревнованием высокого уровня, проведенным на Игоре. В отсутствие обширных данных о настройках машин, поведении резины и других особенностях автодрома на первый план вышли опыт пилотов и умение быстро адаптироваться к новых условиям. Для молодых спортсменов УГМК Моторспорт это представляло дополнительную сложность, ведь им предстояло привыкать к машинам и трассе с нуля.


Тем не менее, ребята уверенно прогрессировали в ходе уикенда. В ходе дождевых тренировок в субботу оба уже показывали конкурентные времена, и в квалификации на все еще влажной трассе смогли показать восьмой (Файзрахманов) и десятый (Ануфриев) результаты. В первом заезде, прошедшем в субботу вечером, Амирхан продемонстрировал отличный старт с хода, сразу же прорвавшись на четвертую позицию, но удержать ее до конца гонки оказалось не так просто. В борьбе соперники оттеснили его на седьмую строчку. Восьмым в субботу финишировал Степа, сумевший отыграть две позиции.


Расстановка на решетке второй гонки, прошедшей в воскресенье, уже при сухой погоде, определялась по результатам квалификации. Победитель субботнего заезда вытянул бочонок с цифрой 8, означавший, что первые восемь пилотов по итогам квалификации поменяются местами на старте. Это сыграло на руку Амирхану, оказавшемуся на поуле. С другой стороны, давление на дебютанта оказалось очень серьезным: с самого первого этапа ему пришлось включиться в борьбу в голове пелотона. Несмотря на то, что пилот УГМК Моторспорт удерживал первую позицию три круга, ему пока еще не удалось закрепиться среди лидеров. Амирхан сражался до последнего метра и по результатам гонки вновь оказался седьмым. Степан Ануфриев, стартовавший десятым, снова сумел отыграться и в протоколе заезда оказался на девятом месте.


По сумме очков за обе гонки Амирхан показал шестой результат на этапе, а Степан стал девятым. С учетом совершенно новой обстановки и длительного перерыва в гонках оба молодых пилота УГМК Моторспорт справились со своей задачей хорошо. Ребята не только привыкли к трассе и машинам, но и сумели навязать борьбу своим соперникам. Сезон СМП РСКГ для юниоров только начался, впереди — еще пять этапов и много возможностей для дальнейшего прогресса.


Амирхан Файзрахманов: “Свой дебют в кольцевых гонках я бы оценил где-то на 6 из 10, так как удалось хоть что-то показать, приехать не на последнем месте, но и своим результатом я не сильно доволен. Асфальтовые гонки, конечно, отличаются от привычного мне ралли-кросса: здесь выше скорости, более техничная борьба, абсолютно другие тормоза. Вообще подход к настройке машины здесь совершенно другой — нужно постоянно подбирать наиболее подходящие параметры, в то время как в ралли-кроссе можно на одних настройках проехать весь сезон. С автомобилем нужно действительно много работать. Мне обещали, что борьба здесь будет “мягкой”, спортивной, кольцевой, но, как показала вторая гонка, это совсем не так. Я считаю, борьба была очень жесткой и, наверное, не всегда красивой… Конкуренция тут высочайшая. Хотелось бы тоже дорасти до такого уровня хотя бы к середине сезона, потому что времени на раскачку нет, нужно бороться за позиции.”


Степан Ануфриев: “Мне очень понравилась новая питерская трасса — она очень классная. Хотя, признаюсь, пришлось трудновато. После долгого перерыва надо было вспоминать, как вообще машина себя ведет — как она едет, как тормозит, как рулится. Перед стартом сезона удалось потренироваться лишь один раз — во время трек-дней на Moscow Raceway, так что “кольцо” пришлось вспоминать заново. Поначалу очень хотелось обратно в ралли-кросс, но потом вкатился, и все пошло лучше. Из юниорского зачета ушла пара сильных пилотов, но на их место пришли новые быстрые ребята. Надо работать, потому что многие из тех, кто остался, стали сильнее. В первой гонке смог отыграть две позиции, и я считаю, что это довольно неплохой результат для первого выезда в сезоне и третьего этапа РСКГ в общем.. Все же пока главная задача в гонках — стабильно набирать очки, поэтому в воскресенье не стал рисковать под конец заезда, когда уперся в Ярославу Копытину. Решил, что лучше поберегу машину, чем не доеду вообще.”


Сезон СМП РСКГ продолжится в Казани 8-9 августа, но перед этим, 1 августа, на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково состоится второй этап исторической серии Moscow Classic Grand Prix, где УГМК Моторспорт снова выступит широким составом и поборется за самые высокие позиции.


Материал на сайте Racinggroup.ru

© 2015-2020 KM Vision Photo