IMG_20210810_140745.png

УГМК Моторспорт — победители второго этапа Moscow Classic GP

В прошедшие выходные, 29-30 июня, Moscow Raceway вновь приветствовал любителей классических кольцевых гонок. На трассе под Волоколамском прошел второй этап Moscow Classic Grand Prix, завершившийся победами пилотов команды УГМК Моторспорт в трех классах, несколькими подиумами, а также уверенным первым местом в командном зачете по итогам уикенда.


Как и на первом этапе, погода оказалась капризной. Весь гоночный уикенд с завидной периодичностью над автодромом шел дождь, и лишь время от времени, когда осадки утихали, асфальт немного подсыхал. В дождевых условиях прошли субботние квалификации, на которых пилоты команды смогли показать отличные результаты. Первый ряд в категории Жигули 1300 завоевали Евгений Трушин и Илья Кашин, Максим Пикулев стал быстрейшим в Формуле 1300, а в “старшей” Формуле 1600 представители УГМК Михаил Ухов, Виталий Ларионов и Андрей Олейников и вовсе заняли три первых строчки на стартовой решетке. В категориях Волга 406 и Волга 402 Денис Самсонов и Александр Щетинин показали вторые времена.


В воскресенье стартовали гоночные заезды, и первыми на трассу вышли участники формульных зачетов. В категориях машин с открытыми колесами победу УГМК Моторспорт в первой же гонке принес опытный Михаил Ухов, оказавшийся быстрейшим в Формуле 1600. Во втором заезде Михаил финишировал третьим, что принесло ему “серебро” по итогам дня. Четвертую строчку в Формуле 1600 занял Виталий Ларионов, а пятую — Андрей Олейников. В классе Формула 1300 Максим Пикулев и Алексей Судаков сумели в каждом заезде финишировать на подиуме, обеспечив себе и призовые места по итогам дня: Максим — второй, Алексей — третий.


В категориях Жигулей автомобили УГМК Моторспорт также находились в гуще событий. Как будто по заказу, именно во время заездов тольяттинской классики над трассой начинался дождь, и обе гонки прошли на совершенно мокром асфальте. Выступавшие в классе Жигули 1600 Иван Тараканов и Максим Нагайцев завершили этап с четвертым и седьмым результатом. При этом Иван отметился “бронзовым” финишем во второй гонке. Евгений Трушин и Илья Кашин, которые были быстрее всех в субботу 1,3-литровой категории, подтвердили свой темп, заработав два дубля в двух воскресных заездах. При этом Евгений был вынужден начинать первую гонку с последнего места после вынужденного заезда в боксы для смены шин на установочном круге. Вечером он праздновал победу в классе, Илья стал вторым.


Евгений Трушин: “Этап был не из лёгких. В субботу квалификации проходили в дождь, в воскресенье же я ожидал гонку по сухому асфальту. Когда до выезда на первую гонку оставалось 30 минут, сел в машину, готов был выехать на установочный круг, но тут начало накрапывать. Приняли решение вместе с командой переобувать машину на дождевую резину, сработали очень быстро. Когда я увидел что дождь закончился, дал команду механику поставить колеса на сухую погоду. Выехал на установочный круг, и начался очень сильный дождь: на машине было невозможно ехать, я вернулся в боксы, где команда механиков очень быстро заменила колеса на дождевые, и неправильно принятое мной решение отодвинуло меня на последнее место стартовой решетки. После старта пришлось совершить очень много обгонов. Опережая машины, считал своих конкурентов по классу: через три круга был уже на втором месте. Когда оставалось три круга до финиша, приблизился к Илье Кашину, думал уже где и как буду пытаться обогнать, но тут не справился с управлением, и произошел обидный разворот в AMG. Завершил первую гонку на второй позиции в своем классе и на девятой строчке в абсолюте. После нашего финиша дождь «выключили», и вышло солнце, трасса быстро просохла. Все подумали, что вторая гонка будет сухой, но до старта за десять минут опять начался дождь. На этот раз сделали правильные настройки машины и выехали на установочный круг. После старта второй гонки помчался догонять Илью. В районе третьего четвертого круга обогнал, и потом, не сделав ошибок, финишировал первым в своем классе и шестым в абсолюте. Хочу выразить слова благодарности своему персональному механику Александру Аверину и всей команде УГМК, которая на протяжении всего этапа проявила себя как настоящие профессионалы.”


Илья Кашин: “Этап прошел хорошо. Весь коллектив постарался, и в итоге мы смогли стать первыми в командном зачете. Механики проявили себя с лучшей стороны — мы не испытывали никаких проблем ни с техникой, ни с правильной настройкой машин, несмотря на переменчивую погоду. Пилоты тоже выложились на сто процентов и смогли заработать большое количество очков, выиграть сразу в трех категориях. Хотелось бы поблагодарить организаторов и судей за хорошую работу на протяжении этих дней: борьба была красивой и честной.”


Гонки на Волгах на мокрой трассе тоже получились зрелищными, как и всегда. Но в таких условиях в очередной раз не оказалось равных Денису Самсонову, который при старте со второй позиции сумел обыграть своих конкурентов в классе Волга 406 и в обеих гонках прийти к финишу на первом месте, став безоговорочным победителем по итогам дня. В зачете Волга 402 отличным результатом отметился Александр Щетинин, заработавший два “серебра” и второе место на этапе.


Денис Самсонов: “Этапом я доволен. Все прошло в штатном режиме. Никаких сюрпризов по технической части, машина вела себя замечательно. Конечно, ожидал борьбы с Kramar Motorsport, потому что уже давно ребята обещают навязать конкуренцию, но в обоих заездах пошел дождь, а дождевая трасса — это моя трасса… Поэтому сюрпризов от Kramar Motorsport не получил, так что будем ждать в следующий раз. Очень порадовало поздравление от моей команды: когда я после второго заезда заехал в закрытый парк на взвешивание, увидел что собирается вся команда, очень много народу, и понял, что будут меня поздравлять. Взвесился, поставил машину в закрытый парк, и все дружно закричали: “Поздравляем! С днем рождения!”, вручили подарок, со всеми обнялся. Было очень приятно — прямо до глубины души, до мурашек.”


На этом этапе впервые в этом сезоне УГМК Моторспорт выставили машину в зачете Москвич 2000, за рулем которой выступил Максим Пикулев, совместивший заезды на кузовном автомобиле с борьбой в Формуле 1300. Причем совместивший успешно: вдобавок ко второму месту в формулах Максим в воскресенье стал лучшим среди гонщиков на Москвичах, несмотря на то, что привыкать к машине пришлось прямо по ходу этапа.


Максим Пикулев: “В первый день соревнований было непривычно быстро перестраиваться под Москвич после тренировок на формуле. Но во второй день я уже ехал на нем стабильно. Гоняться на 412-том для меня было сложнее, так как это был мой первый выезд на нем — нужно было в целом привыкнуть к машине и понять, что переключения и отзывчивость на движения руля у Москвича не моментальные. В целом, несмотря на плохую погоду, этап прошел отлично. Влажное покрытие трассы не прощало ошибок, а переменчивые условия заставляли механиков часто менять настройки, с чем они отлично справились.”


Итоги сезона Moscow Classic Grand Prix будут подведены после третьего этапа серии, который состоится на Moscow Raceway 27-28 июля. А ближайшими соревнованиями в календаре УГМК Моторспорт станут четвертый этап RDS GP 13-14 июля на трассе в Мячково и третий этап российского ралли-кросса в Рязани 20-21 июля.


Материал на сайте Racinggroup.ru

© 2015-2021 KM Vision Photo